6000亿城市轨道交通投资，钱从哪里来？将在多大程度上促进相关产业的发展？将成为纳税人的多大负担？
没有疑问的是，城市轨道交通的迅猛发展，将重塑我们城市的未来面貌、产业以及人民的未来生活．我国正在经历城市轨道交通建设历史上最大的一波投资浪潮。
目前已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京等10座城市开通了轨道交通线路，全国48个百万人口以上的特大城市已有超过30个城市开展了城市轨道交通前期工作，近期规划建设线路55条，总长约1700公里，总投资超过6000亿元。北京、上海、广州每年更是以30—50公里的速度来延伸其轨道交通线路的长度。
可以比较一下，1863年1月在英国伦敦开通第一条城市地铁以来，全世界目前已有70多座城市开通300余条总长6000多公里的城市地铁，有350余条城市轻轨交通投入运营。
中国国际工程咨询公司交通业务部副主任朱军对《中国投资》说：“从全世界来看，无论是建设速度，还是建设规模，目前我国的轨道交通发展正经历一个前所未有的高速发展期。”
轨道交通作为一种集约化的交通方式，具有运量大、准时快捷、安全、环保等特点，是各个公共交通体系的主骨架。
对一些特大城市而言，机动车增长过快只能造成交通拥堵，而发展公共交通又不可能无限扩大道路面积，发展地铁或空中的轻轨就成为一种现实的选择。“轨道交通的服务水平会优于常规的公交，上班族和居民出行乘坐的舒适度会有很大提高，而且乘坐轨道交通在时间和效率方面与其他公交方式相比都有优势”，北京城建设计研究总院有限责任公司教授级高工冯爱军说。
城市轨道交通（包括地铁和轻轨）已经成为特大城市如北京、上海等公共交通建设的重点。
以北京为例。按照《北京市城市快速轨道交通建设规划（2004—2015）》，从2007年开始，北京轨道交通建设进入一个高峰期。今年在建成地铁5号线，继续加快建设地铁4号线、10号线一期（含奥运支线）、轨道交通机场线的基础上，开工建设地铁9号线、10号线二期、8号线二期、轻轨亦庄线等4项，建设规模超过200公里。