大力发展水电，加快火电建设，适当发展市外电源，大幅提高全市电力装机容量。抓紧建设彭水水电站、珞璜电厂、合川双槐电厂、永川松既电厂、松藻安稳电厂、万盛火电厂等项目，新建乌江银盘电站、奉节和石柱火电厂、习水二郎电厂等项目，争取建设风电项目，积极开发利用生物质能源。推动核电和天然气发电工程。 为了适应建设长江上游经济中心的城市发展战略的需要，尽快建立有效衔接内外交通，安全、高效、便捷的现代化城市综合交通体系。重庆快速轨道交通规划是：用20年的时间，建设300公里以上轨道交通线路，形成覆盖中心城区衔接外围组团的快速轨道交通网络，实现日运量600万人/次，约占城市交通40%的运量，超过香港的城轨运量水平。 根据重庆市建成长江上游经济中心三阶段目标，新的城轨交通规划将分两步实施。 第一步：从2006年起，先后开工城轨交通线路2条，即：轻轨3号线二塘—龙头寺—江北机场项目；地铁1号线朝天门—大坪—双碑—大学城项目。到2010年，建设并陆续运营1、2、3号线和6号线小什字—江北城—冉家坝段，形成经济中心城市大运量城轨交通基本框架，衔接全部对外机场、港口、火车站、东西南北方向长途客车站、市内大型文体设施，日运量可达百万人次以上。 第二步：2010起～2020年前，陆续建设6、5号线，逐步形成核心区城轨交通骨干线网。建设里程120公里，2020年前累计投入运营里程200公里以上。引导和促进主城区与周边组团的协调发展，满足长江上游经济中心的快速客运需求。 第三步：2020年后，一环四纵六射的城轨交通线网基本建成，充分发挥经济中心城市对周边城市的聚集和辐射作用。轨道交通城际客运线向万州、渝西、涪陵区域延伸发展，促进形成新的城市经济圈。
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重庆市商品混凝土发展以及现状分析
- 日期：2007-03-07 17:25
大力发展水电，加快火电建设，适当发展市外电源，大幅提高全市电力装机容量。抓紧建设彭水水电站、珞璜电厂、合川双槐电厂、永川松既电厂、松藻安稳电厂、万盛火电厂等项目，新建乌江银盘电站、奉节和石柱火电厂、习水二郎电厂等项目，争取建设风电项目，积极开发利用生物质能源。推动核电和天然气发电工程。 为了适应建设长江上游经济中心的城市发展战略的需要，尽快建立有效衔接内外交通，安全、高效、便捷的现代化城市综合交通体系。重庆快速轨道交通规划是：用20年的时间，建设300公里以上轨道交通线路，形成覆盖中心城区衔接外围组团的快速轨道交通网络，实现日运量600万人/次，约占城市交通40%的运量，超过香港的城轨运量水平。 根据重庆市建成长江上游经济中心三阶段目标，新的城轨交通规划将分两步实施。 第一步：从2006年起，先后开工城轨交通线路2条，即：轻轨3号线二塘—龙头寺—江北机场项目；地铁1号线朝天门—大坪—双碑—大学城项目。到2010年，建设并陆续运营1、2、3号线和6号线小什字—江北城—冉家坝段，形成经济中心城市大运量城轨交通基本框架，衔接全部对外机场、港口、火车站、东西南北方向长途客车站、市内大型文体设施，日运量可达百万人次以上。 第二步：2010起～2020年前，陆续建设6、5号线，逐步形成核心区城轨交通骨干线网。建设里程120公里，2020年前累计投入运营里程200公里以上。引导和促进主城区与周边组团的协调发展，满足长江上游经济中心的快速客运需求。 第三步：2020年后，一环四纵六射的城轨交通线网基本建成，充分发挥经济中心城市对周边城市的聚集和辐射作用。轨道交通城际客运线向万州、渝西、涪陵区域延伸发展，促进形成新的城市经济圈。
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