隧道股份（600820）日前发布公告称，公司将投资浙江省萧山通道的钱江隧道项目（总投资为33.25亿元），公司决定联合子公司上海建元投资有限公司拟出资约11.8亿元成立项目公司投资隧道项目，并获得25年经营权。
业内人士认为，城市轨道交通建设高潮带来盾构机需求增长。“十一五”期间，我国规划建设城市轨道交通总里程约500－600公里，总投资1700亿元。简单按照5-10公里的使用寿命，“十一五”地铁盾构需求在100－120台，年均需求在20－30台左右。隧道股份建成国内第一台自主知识产权的盾构机，公司“先行号”国产化率达70%，拥有33项专利技术，具有自主知识产权。公司拥有博士后工作站，掌握为不同地质量身定做盾构机的研发优势。2006年公司2台盾构机确认收入，2007年有23台确认收入，按照每台2000万元计算，2007年盾构收入4.6亿元。据中国工程机械信息网(6300.net)获悉，萧山通道是长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”的其中一纵的组成部分。钱江隧道全长4.45公里，其中过江部分3.2公里，工可中过江隧道估算为33.25亿元，本项目预计2007年8月份开工，计划工期43个月。结合浙江省收费公路收费管理办法等文件及工程可行性研究报告，每标准车收费为20元。根据有关资料测算，该项目的内部收益率不低于7.92％。预计公司施工业务稳定增长，运营业务仍是公司利润的重要保证，2007年盾构毛利率25%。