在机场的建设设计中，有许多下水道井，油管，电缆线，接地线，消防水管，以及飞机的固定锚桩。所以在刚开始组装机器的时候就需要考虑这一点，将机器的模板不直接挂在机器下方的正中间，而是将模具偏向机器的一侧，机器组装完毕后，左边的侧模板至左履带之间只有0.4米的间距，而右边的侧模板距右履带之间有1米多的间距，这样在施工当中可以通过选择摊铺的方向以及根据现场的情况避开这些接地线、电缆线和消防水管等障碍物。如果是在履带的下方可以通过在履带的前后加垫枕木来避开这些障碍物而不影响到工程的正常施工。看上去很庞大的机器此时也显示出它的灵活性。
结语
摊铺工作于7月22日全部结束，前后历时五周时间。期间由于天气的影响而停工好几天，但是没有出现一次由于机器出故障而延误施工。正由于GOMACO机器的良好性能，才保证了该工程的顺利完成。澳门机场采用滑模技术摊铺成功，希望能给中国的机场建设带来一个好的开头，也预祝GOMACO的机器在今后的中国机场建设中谱写新的篇章，再创辉煌。
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