中国摩配产业现状系列报道之一

    重庆市是中国最大的摩托车生产、出口基地和全国汽车四大基地之一。重庆市历来都很注重汽车、摩托车零部件本地化战略的实施。据重庆市经委在2006年10月11日发布消息称，2006年前1—9月，重庆市汽摩零部件完成产值360亿元，同比增长26%。其中，摩托车零部件完成225亿元，占汽摩零配件总产值的61%。2006年前9个月的本地配套价值量共达100亿元以上；累计新增或达成意向的本地配套企业达51家，产品62个。据悉，重庆10个重点本地配套项目推进正常，其中宝马650摩托车发动机已完成性能测试23台，合格22台，总体性能指标达标，部分指标超过奥地利原装宝马发动机。     摩托车整车和摩托车零配件，是摩托车产业不可分割的整体。重庆市政府在早些年就提出了要将重庆市打造成“中国摩托车之都”，其隐含的意义自然也包括要将重庆市打造成“摩托车配件之都”。因为，如果没有丰富的零配件资源，就无法支撑起整个重庆摩托车整个产业。     重庆工业门类齐全，制造业发达，配套能力强。1993年，在邓小平南巡讲话精神指引下，伴随着重庆摩托车产业的发展，特别是随着隆鑫、力帆、宗申为代表的一大批民营摩托车企业的异军突起，以渝江压铸、秋田齿轮为代表的一大批摩托车配件厂，如雨后春笋般在重庆地区先后涌现。历经十三年的发展，重庆目前拥有大大小小的摩托车及配件生产厂家数千家，重庆的摩托车配件企业，已经构成了中国国内规模最大、品种最齐全的摩托车配套基地。     重庆地区不仅摩托车配件生产风起云涌，发展迅猛，而且摩托车配件交易也是红红火火。重庆地区摩托车零配件的交易，目前主要集中在重庆外滩、老顶坡和大公馆一带，而三地中又以重庆外滩和老顶坡的交易最为红火。     重庆外滩摩托车配件交易市场自1998年开业以来，在市、区政府等有关部门的大力支持下，延续近20余年的历史沿革，以各项优惠政策并结合良好的市场管理及服务，吸引了众多的重庆本地以及来自全国各地的摩托车配件厂商入场经营。产品辐射全国各省市及东南亚、中西亚地区及欧洲、非洲等国家，已成为西南地区乃至全国规模最大、品种齐全、管理规范的专业化摩托车配件交易市场。目前该市场经营户除重庆本地人之外，还有郑州、广州、浙江、贵州等地400多户，年交易额达7000万元左右； 重庆老顶坡汽摩综合市场位于高新区二郞科技新城（航天工业部巴山仪表厂旁，重庆第一车管所对面）。

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