国内市场开拓千万不可省略
我国摩托车行业面临的国内市场环境并不好，这是众所周知的事实。作为一般性交通工具，摩托车在国内诸多城市都遭“禁牌”，我国摩托车的城市黄金发展期被人为地阻断。这个问题由来已久，城市摩托车消费者的声讨浪潮一波胜过一波，国家高层亦明确表态认为对摩托车“禁牌”缺乏合理性，各类媒体对“禁牌”的鞭挞从未断绝，然而即使如此，也始终改变不了“禁牌”的现实。在“人治”还大于“法治”的地方行政中，要改变这种现实还十分困难，但希望犹存，我们的努力还在继续中。各摩托车企业应当义不容辞地担当起“己任”，在破除城市“禁牌”中有所作为，而采取曲线战术攻破城市市场关隘是不可轻言放弃的战术。总之一句话，对城市摩托车市场，任何企业都不能因存在“禁牌”而不为，放弃会遭至更大的溃败。
作为摩托车主流市场的农村市场开拓也遭遇坚冰。经过前几年的快速扩张，许多经济相对富裕地区的农村摩托车市场被大力挖掘，市场出现了一定的饱和状态，要在这种市场基础上实现大的跨越，难度很大。但应清楚这一点，中国农村幅员辽阔，各地区经济落差较大，随着农村经济的全面发展，农村将形成摩托车消费的阶梯形市场，形象点说，沿海农村摩托车市场相对饱和后，中部农村市场就会兴起，而中部农村市场饱和后西部农村市场就会出现，这是由我国农村经济发展的不平衡所导致的。2007年，摩托车企业应该改变一下过去大而笼统的方式，不断深入细化农村市场，进行市场战略的大转移，将重点放在空白市场上，争取在较短的时间内把空白市场培育成摩托车的现实消费市场。同时我们要认识到，农村市场的潜力巨大，而开拓农村市场的难度也颇大，前些年农村市场的开拓较顺，是因为那些地方经济较为发达，农民收入丰裕，手中的现钱较多，市场问题只是个认识问题，认识问题解决了，市场也就得形成了。
而目前的农村市场开拓较之要难许多，因为基础条件不一样，主要问题不是一个而是两个，除了认识问题外，还有个经济问题，钱从何来？去年我国许多农村地区出现自然灾害，有些干旱、有些水涝，对提高农民收入影响很大，在钱不多的情况下怎样让农村消费者购买摩托车是一个销售策略问题，信用消费也许更适合农村消费者。