聚焦理由
17日，摩托车在广州街道正式遭禁。受到禁摩震动的不仅是广州市民，还有很多“欲禁还休”的城市。
海口城市交通中，摩托车无疑充当着重要角色。为缓解日渐严重的市区交通压力，海口市从1995年便开始停办摩托车入户，以限制摩托车数量。
一个令人不得不关注的现象是，海口城区每年发生的近万起道路交通事故中，因摩托车一方或双方引起的事故超过八成，摩托车已成为海口市城市交通中的重要隐患。
无疑，低收入居民需要摩托车这样轻便、灵活的交通工具，而且相对汽车，摩托车具有节能突出的特点。
如何能让百姓出行方便，同时还能节约能源并减少交通事故，将是一个城市不断思考的课题。
1月1日开始，广州市区全面“禁摩”。由于有一个15天免罚的“缓冲期”，昨天才是广州“无摩时代”的开始。海口市交通工具中，摩托车也同广州一样占有相当重要的位置。广州的全面禁摩无疑会对诸多城市产生影响，海口摩托车的现状如何？命运又将如何？
海口从1995年就开始限制摩托车数量，2000年开始全面停办琼A号牌。至2009年，在海口登记入户的摩托车基本报废，2010年，在琼山登记入户后过户海口的3万辆摩托车也基本报废。
据了解，从1995年开始，海口交管部门就采取了控制城区摩托车数量的措施，来缓解日渐严重的市区交通压力，车管部门从当年开始停办海口市区摩托车入户手续。但海口停办市区牌号摩托车入户登记手续后，许多人通过在外市县办理摩托车牌号，然后进入海口市区行驶，市区道路行驶的摩托车数量仍然有增无减，并且由此引发出道路堵塞、事故频发等严重的交通安全隐患。1998年，海口交管部门面对日益恶化的道路交通情况，经过客观的分析、研究和多方论证，最后采取了禁止外地牌号摩托车入市行驶的措施，以此缓解海口城区道路交通不堪重负的巨大压力。
针对海口市区摩托车泛滥成灾的现实，2004年12月，海口市公安局发布了《关于摩托车、电动车限行管理的通告》，缩小可入市摩托车号牌的范围，将号牌数从5种减至1种，只允许琼A号牌的摩托车行驶，其他号牌的摩托车及电动自行车一律禁止在中心城区通行。此外，对违反规定进入中心城区行驶的摩托车、电动自行车，海口警方将依法予以处罚，凡冲关、冲卡、拒绝接受或阻碍依法执行检查等行为的，将按《中华人民共和国治安管理条例》的规定予以拘留。