两委员提出禁摩要有过渡期不能“一刀切”，警方称正进行调研。
前日，惠州市政协委员刘劲芳、冯素珍提交提案，建议在惠州市中心区域逐步实施禁限摩托车通行，禁摩问题引起市民热议。现在是否禁摩合适时机？禁摩应如何实现？记者昨天了解到，本次政协会议将讨论禁摩的可行性。
【理由】
无牌摩托是犯罪帮凶
两位委员在《关于在惠州市中心区域逐步实施禁限摩托车通行的建议》中表示，市民普遍对惠州的社会治安问题反应强烈，认为缺乏一种人身财产的安全。虽然公安部门想尽办法，用铁的手腕重拳打击“两抢一盗”，但效果不佳，社会治安问题仍然严峻，令市民担忧。
究其深层次原因：“三无”摩托车出现成为不法分子作案的主要交通工具。其次，摩托车燃烧汽油，其污染太大，摩托车在主干道与汽车混合行驶，势必影响车流的速度，导致交通秩序的混乱并易发生碰撞，而且摩托车的安全系数较低。从市容市貌角度看，形形色色的新旧摩托车穿梭的样子绝不能代表当今一个城市发展和美化的趋势。
【背景】
３０万无牌摩托横行惠州
据了解，截至２００６年１１月，惠州市摩托车总数量约为８０万辆，其中已登记注册的摩托车有４６万多辆，无牌无证的摩托车约３０万辆，外盛市号牌摩托车约５万辆，全市共查处摩托车违章案件２４万多宗，占机动车违章的２２．６％，摩托车肇事后未赔偿案件１５３９宗，占机动车肇事未赔偿案件的８７．６４％。
飞车抢夺案件高发，据惠州市公安局１１０报警台统计，去年１月到１１月仅惠城区飞车抢夺警情高达２４４６宗，这不包括大量未报警的案件。保守估计，过去的３年仅惠城区就有数以万计的人被飞车抢夺过。
除此以外，摩托车非法营运屡禁不止，非法营运的摩托车聚集在交叉路口、车站、商业区等地，为抢客源在人行道、车站广场肆意穿行，违章现象严重，还极大限制了城市公交事业的发展。
■部门回应
■市民声音
的士司机尚先生：禁，赶紧禁，都快成摩托城了。摩托车横冲直撞，特别是“摩的”，很影响交通和市容。当然，在城区内禁比较合适，郊区就可适当放宽政策，或者是分时段禁，也可缓解交通压力。