该总段由15个分段总组而成,在吊装中充分发挥了两台600吨龙门吊联吊的超强起重能力优势(见图)。
由于沪东中华今年船坞生产周期非常紧张,8530TEU集装箱船2号船从入坞到二次定位的生产周期比首制船明显缩短,这对船坞生产组织提出了新的考验。该公司在总结首制船建造经验的基础上,对第二艘船的建造工艺作进一步完善,采用新工艺、新技术,提高分段总组和预舾装水平,确保该船安全、优质、高效建造。
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