欧盟今年2月宣布，将在明年年中以前立法，规定到2012年，欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量应降低到每公里120克，到2020年降至每公里95克。
但这一新规遭到欧洲汽车厂商集体反对，他们甚至还组成了游说团希望说服政府。他们表示，欧盟的这一建议过于武断，将严重阻碍经济的发展，使汽车制造成本增加、汽车涨价，进而导致欧盟汽车竞争力下降，工厂关门，工人失业。
“汽车产业必须获准有足够的时间，为达到任何新的要求做出准备和改进，而最可行的执行时间是2015年。”欧洲汽车工业协会的主席Sergio Marchionne表示，“目前公布的法律框架在2009年之前都难以定稿和颁布，到2012年时，汽车厂商肯定还将再次使其执行时间推迟。”