在刚落幕不久的第十二届上海国际车展上，一汽-大众首次为国内消费者展出了一款配备1.4TSI涡轮增压，燃油直喷发动机的“小速腾，让许多消费者眼前一亮。据一汽-大众相关人士介绍，速腾1.4TSI预计将于年底国产。而我们推测动力强劲的速腾1.4TSI将替代现有的2.0L系列车型，进一步增强速腾的竞争力。
1.4L发动机动力超越2.0L保留涡轮增压系统取消机械增压
虽然速腾1.4TSI的发动机的排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm扭矩输出可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而速腾2.0L发动机的最大功率为85 kw/52000rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。但是考虑到国内的实际情况以及整车成本的原因，国产1.4TSI发动机只保留了涡轮增压，取消了有增强低速扭矩的机械增压系统。有此可见，过产的1.4TSI发动机并不是那么“原汁原味。”
速腾1.4TSI将替代2.0L系列车型预计售价会与2.0在同一区间
