在2006年凭借1.6LF3取得骄人市场表现得比亚迪，踏入今年后，其积蓄的能量开始持续爆发。在高调宣布F3R上市不足一个月后，比亚迪今日再次宣布，其旗下又一产品1.8LF3将于5月1日正式上市。
据了解，动力升级后的F3目前只提供尊贵型、旗舰型两个款型，售价分别为9.58万、11.58万。其中旗舰型还配置了可视倒车系统。
锐意进取 自主技术闪耀“心脏地带”
就配置来看，1.8LF3除了做工更为精细之外，与之前热销的1.6L车型相比并没有太大变动。最大的亮点在于其采用了比亚迪自主研发的发动机BYD483QA。比亚迪敢于在最为关键的“心脏技术”上全面采用自主发动机，除了其深厚的研发实力作为支撑外，这个成长仅仅三年的自主品牌，表现出其锐意进取的“勇者风范”。
据比亚迪相关负责人介绍，这款发动机历时三年的研发，是比亚迪技术的结晶。与之前1.6L车型上配备的三菱4G18发动机相比，这颗“中国芯”最大功率由原来的73.5KW提升到90KW，扭矩也大幅提升到160 N·m。其外也采用了流行的直列四缸双顶置凸轮轴16气门、电子控制燃油多点喷射技术，从发动机的参数横向对比，BYD483QA已经完全达到或超过同级别发动机的主流水平。
此外，可视倒车系统也是配置上的一大亮点，据了解，由于造价高，该配置目前在２０万以上的高档车型上才会出现，１０万元级别的车型上出现该配置，在同级别车型中绝无仅有。这也是比亚迪延续其一贯重视安全性，强调操控性的表现。
“运动”概念搅动1.8L细分市场
装配“中国芯”的1.8LF3更具活力，配合F3车系颇受好评的外形，无疑将抢占更多的细分市场。
令人觉得诧异的是，1.8LF3在上市之前并没有进行大规模的宣传造势。对此，比亚迪汽车有关人士表示，F3车系的整体品牌由于先期1.6L的热销已经得到极大提升，比亚迪有信心凭借市场数据说话。
对于很多细分市场来说，比亚迪无疑正在扮演着“搅局者”的角色。1.6LF3表现出的爆发力让比亚迪成为自主品牌崛起的典型代表，F3R成为自主品牌阵营推出的第一款两厢车。