已经遥去的2006年，绝对是中高级汽车市场竞争烽火点燃年。凯美瑞横空出世，领驭、雅阁的捍卫之战，让中高级车总是成为媒体的关注焦点。已经过去的2007年一季度，又以市场事实再次证明：这把火已经烧到了今年。
在正在进行的上海车展上，更有展场变战场趋势，中高级车纷纷亮相，逐鹿20万元区间。
笔者透过本届上海车展，分析中高级车市场行情，希望能给大家有所帮助。
推新车、拼价格是不二法则
上海大众斯柯达明锐来了，业内预计明锐的价格会在15万～19万元。紧凑型B级车迈腾来了，一汽大众今年重点推出的车型，更将会一改往日作风，以低价姿态示人。除此之外，第十代花冠卡罗拉也将在车展期间宣布售价，与兄弟花冠同场竞技。与同级别新车相比，卡罗拉的产品竞争力略有不足，因为从严格意义上看卡罗拉只是小改款新车并非全新换代产品。
传统的中高级车型领驭和雅阁推出解剖版，以“安全感”示人。凯美瑞倒是一反常态，在上海车展刻意保持低调。
推新车、拼价格，对于力推中高级车的厂家来说，始终是不二法则。
消费者买车越来越被动
在这样的眼花缭乱下，消费者作如何选择？真正作为市场主导角色的消费者，在这里，话语权变相剥夺，显得极为被动。
首先，对于大多数买车人来说，汽车产品价值大、技术含量高、专业知识复杂，很难进行深入了解。年轻人即使对汽车有兴趣，但也更多是停留在品牌层面，更何况要与自己的钱袋挂钩。
其次，年代人的逐步走入社会中坚阶层，他们成为中高级车市场的消费主力。尽管善于利用网络信息、整合分析，但他们同样面临着：报价虚高、信息不对称、刻意炒作、销量与口碑不成正比等诸多问题。何况，作为一个长期的大件消费品，汽车的使用还必须考虑到油耗的高低，考虑到环保水平，并且，同时兼顾动力性、安全性、质量等多方面因素。
种种原因，导致倾心于中高级车、有资本拥有一辆的一批意向购买群体往往不自觉的陷入迷茫：自己到底需要选择什么样的车？反之，什么样的车才是适合自己的车？怎样才能挑选到一看适合自己、自己又中意的车？
有些车，市场价格一直在跌，网络上的车祸图片一直在传播，哪辆车值得信赖？