07年的车坛盛宴，上海国际车展于4月20日至28日正式拉开帷幕，一直被业内强烈关注的海马新车--海马3(Haima3),在上海国际车展首发亮相，终于掀开了海马新车的神秘面纱，并引起了参展观众的强烈关注。作为海马真正意义上的第一款自主车型和国内第一款自主品牌运动轿车，无疑海马3的成为07年最值得期待的车型之一。
"海马3(Haima3)代表了海马汽车研发技术与造车科技的体现，海马3的两个'第一'实至名归。"当某业内专家看到海马3如此评价。据海马汽车负责人介绍，在"国际化、高起点，以我为主、整合国内外优势资源"的指导思想下，海马3(Haima3)采用同步交叉开发法进行产品开发，整个项目累计开发时间达到42个月，耗资4.95亿元人民币"，而且在制造过程中，"应用了众多高科技的制造工艺，如激光焊接、激光检测、空腔喷腊等，全车拥有29项技术专利，使得海马3(Haima3)成为了海马汽车历史上，具有国际品质的、第一款真正意义的自主车型。
事实上，海马的自主发展始终与国内其他自主厂商不同。海马汽车始终坚持"自主品牌发展，高起点的第三条路"。客观的讲，与马自达合作的15年中，海马无论是在研发能力、制造水平、制造工艺还是在企业管理等方面，海马在合作中学习，在学习中创新并保持自我，并借此积累了丰富的经验。而且在多年的发展中，积极引进具有国际一流水平的技术和设备。可以说，海马3(Haima3)的横空出世，正是海马汽车自主第三条路厚积薄发的强有力注脚。
有业内人士评价认为，新一代高品质锐动轿车海马3，瞄准了中国汽车市场销量及增量最大的中级家用轿车市场，并精准切入中级车高端领域，竞争对手直指福克斯和标致307等车型。相关人士透露，海马3(Haima3)的价格很有可能介于12-14万之间。随着此款车的推出，相信海马汽车在本已坚定的自主品牌造车之路上，又迈出沉稳有力的一步，揭开了自主发展新的篇章。
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企业介绍:崛起的海马
日臻成熟的产品体系自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的"福美来2代"， 15年间共推出17个系列共30个品种。其中，"普力马"、"福美来"两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面，尤其是福美来2代，06年8月31日上市，成为国内首款上市当月销量超过万台的自主品牌车型。