北京停车行业协会23日正式成立。据介绍，协会在停车行业中将发挥服务、自律、协调和监督的作用，建立和规范行业秩序，以推动北京停车产业规范化管理。
北京停车行业协会秘书长王殿亮介绍，协会成立后不仅局限于目前的停车管理服务，而是从事与停车行业相关的投资、规划设计、建设、技术研发、产品制造等全面内容。并且负责制订、修订本行业技术标准、质量标准、服务标准，推行行业标准的实施。
北京市交通委副主任刘小明介绍，为了解决目前北京市由于机动车大规模增长带来的停车难问题，缓解中心城区的交通拥堵，北京市正在考虑实施差别化的停车政策，对中心城区的停车价格进行调整，利用价格杠杆减少中心城区的交通压力。
同时，针对目前医院、小区等一些地方停车难现象严重的现实，重点在一些医院，如人民医院、同仁医院等地，以及一些有条件的小区内建设机械化的停车设施。并且针对一些上世纪80年代建设的老小区规划中缺少停车系统的情况，根据其现实条件建设一些停车设施。
另外，北京市还将在一些小区外增加供车辆过夜和临时停车的路边停车位，如规定晚7时到第二天早7时可供小区居民夜间停车等。
中心城区拟增夜间车位停车场擅改他用将复“原职”
昨天(4月23日)，在北京市停车行业协会成立大会上，交通委副主任刘小明表示，从现在开始，新建项目不能积累停车问题，老旧小区的现有空地将建临时停车设施，而中心城区将充分利用周边道路设立夜间停车场。
根据交通部门公布的相关数字，去年北京城区的停车位在110万左右，“经过一年的努力，可以肯定地说，停车位的总量是增加的，今年我们会继续加大停车管理的力度，一系列措施都在积极调研当中，将陆续实施。”刘小明说。
具体措施
■中心城区晚7时至早7时将增停车位
“今年，我们将对229条停车示范街的管理进行进一步巩固。”刘小明说，对于交通繁忙的区域，路侧停车位还是以削减为主，“但是有些地区的停车位是要增加的。”