据悉，之前有消息称，三菱汽车将增持湖南长丰汽车的股份到50%，葛城慎辅表示，三菱没有增持湖南长丰汽车的计划。葛城表示，三菱没办法对湖南长丰的猎豹品牌车型负责，“因为我们没有参与研发，没办法对这些产品进行质量控制”，因此选择退出。同时，一家外资汽车企业只能跟国内两家汽车企业生产同类别车型的政策规定也加强了三菱退出湖南长丰的决定。目前三菱汽车在中国已经有长丰汽车和东南汽车两个合作伙伴，三菱欲脱手湖南长丰，以便于在中国市场寻找另一个合作伙伴。
葛城坦承，其实早在去年年底，三菱就有了将在湖南长丰所占股份卖掉的想法，但是没找到买家，放弃湖南长丰再找一个合作伙伴的打算同样面临很多困难。因此目前三菱与合资公司的母公司长丰集团初步达成的协议是，三菱汽车从现有的合资公司中退出，改为同长丰集团建立新的合资公司，但仍然不排除另寻新合作伙伴的可能。
据了解，湖南长丰成立于1996年，三菱汽车拥有16.07%的股份，起初三菱与长丰的合作只限在技术转让和车型生产许可，到2004年长丰从三菱引进的帕杰罗才正式挂上了三菱的车标。除了帕杰罗，湖南长丰还有其自主品牌猎豹车型。
有消息灵通人士透露，三菱汽车欲在新合资公司中持股30%，三菱商事持股20%，长丰集团持股50%。对于新合资公司的产品定位，葛城表示还处于远景规划中。