4月份上海车展在即，正在积极准备再次进入中国汽车市场的日本大发工业（DAIHATSU MOTOR Co.,Ltd以下称大发）株式会社，此次将和一汽吉林汽车联合参展。这次双方将以DAIHATSU的4款主力小型车组建参展阵容，这4款车型包括即将上市的新型乘用車（这款新型乘用车是以去年车展的车型D-01为基础）、拥有四驱动力的小型SUV BE-GO等。
对于大多数中国人来讲，对DAIHATSU（大发）品牌的印象更多的会停留在80年代末期风靡全国的黄色面包车身上。但很多人并不知道，这个在日本享有“小型车大师”美誉的著名汽车品牌，今年3月刚刚度过它的百年华诞。据悉，日本大发工业最早成立于1907年，公司成立的目的就是为了让当时依赖进口的发动机实现国产化。原名为发动机制造株式会社，1951年更名为大发工业株式会社（DAHATSU）。和其他汽车品牌发展思路不同的是，日本大发工业（DAIHATSU）始终致力于推动小型车的发展。正如大发工业（DAIHATSU）现任社长箕浦辉幸所说的那样，成立百年以来，大发一直追求的使命就是如何运用自身的专业知识和经验，不断追求、发展小型车“省资源、省能源、低排放”的优势，并把打破常规又充满魅力的汽车呈现在世人面前。而且，大发工业（DAIHATSU）还是丰田汽车企业集团的优秀一员。
从本次参加上海车展的车型上来看，也充分显示了DAIHATSU（大发）小型车专家的技术特点。其中大发工业（DAIHATSU）和一汽吉林汽车即将联合推出的新概念小型车，将成为这次参展的主力车型。这款新概念小型乘用车外观精巧，搭载的大发最新款式的3SZ型1.5L DVVT的发动机，不仅在动力输出性能上表现卓越，而且在节省能源方面也可以让用户非常满意。空间利用方面也是DAIHATSU（大发）的优势，在不到4.2米的车身长度范围内，却可以安排最多可乘坐7人的宽敞空间，这也正是因为DAIHATSU（大发）擅长设计空间。另外一款参展车型BE-GO是一款小巧又遒劲有力的小型SUV车型,这款车是专为喜欢驾车旅行、而又初次购买的青年人所设计的。还有06年底第七代产品已经在日本上市的、低油耗的CUORE(出口车名，日本名为MIRA)和富有魅力的小型乘用车SIRION，对于中国的公众来讲，将同样充满诱惑。
近日，从各方面的信息来看，作为中国汽车业老大的一汽集团不参加今年的上海车展已成定局。但是，一汽集团也积极鼓励、支持旗下子公司的参展。由于大发新款乘用车是由一汽吉林汽车生产制造并负责销售，所以此次与日本大发工业株式会社（DAIHATSU）的联合参展，为新概念小型车上市进行预热宣传，也是双方的共同需要。据一汽吉林的领导透露，来自日本大发工业株式会社的箕浦辉幸社长和一汽吉林汽车姜延春总经理将共同出席车展新闻发布会，并将向外界正式公布DAIHATSU（大发）新概念小型车这款产品，从而启动大发重归中国的新旅程。
责任编辑:陈琳