汽车消费步入个性化时代，不仅仅是经济现象，更是一个文化现象。新经济时代的汽车文化已经是厂家和个人、专家和业余者的“混合物”了，过去，依靠一个娱乐红星代言新车型广告就可以引领消费市场，如今，消费者早已经组成了宝马圈、大众圈、雅阁圈、奔驰圈……大众文化圈破碎为一个又一个小碎片，符合小碎片信赖的“小名人”才会真正起到引领消费时尚的作用。
比较
过去与现在文化理念发生了改变
如果把生产商、经销商比作大象，那么车迷个人就只能是蚂蚁了，过去是大象领舞的文化，如今却是蚂蚁拥有了扩音器，蚂蚁们开始呐喊，开始提出自己的要求。
过去：大象领舞
过去，在商家主导的汽车文化里存在这样虚妄的假设：
１．每个人都希望有一辆最昂贵的车。
２．如果一种车型（以及相关服务）价格不高，那就是一个“鸡肋”产品。
３．只有开上最贵的车，你才是最成功的人。
４．车迷观点＝肤浅，车迷的要求可以无视，专家意见是惟一的权威。
５．低销量的事情＝需要回避的事情。
６．人们对汽车及其服务一旦有了太多的选择，就会晕头转向，买车是理性的过程。
７．汽车文化的起点是人们的名利心，体现着财富、名望、力量、地位。