１-２月天津口岸以一般贸易方式出口汽车零件１．４亿美元，增长９６．８％，占同期天津口岸该产品出口总值的６４．８％；以加工贸易方式出口７１６４万美元，增长３．２％，占３３．７％。美国、日本和欧盟为主要出口市场。今年１-２月自天津口岸出口汽车零件至美国９５８４万美元，增长６３．７％；出口欧盟３９３７万美元，增长６９．５％；出口日本２２１５万美元，下降２２．９％。上述三者合计占同期天津口岸出口汽车零件总值的７４．１％。
外商投资企业为出口主力，私营企业出口倍增。今年１-２月外商投资企业自天津口岸出口汽车零件１．５亿美元，增长３６．３％，占同期天津口岸出口汽车零件总值的６９．７％；私营企业出口２５７７万美元，增长１．８倍，占１２．１％。
近期天津口岸汽车零件出口增长主要原因一是生产水平提高，国际汽车巨头加大在我国采购力度。入世以来，汽车零件国际采购转移直接带动我国汽车及相关配套产业迅速崛起，生产能力、生产技术水平不断提高。以天津为例，近年来，天津市汽车零件制造业发展迅猛，２００６年先后有路通（天津）有限公司、大众汽车等汽车配套企业相继落户天津，再加上富士通天电子、丰津传动等原有大型汽车配套企业，形成了完善的零件生产与采购体系，增加了汽车零件出口潜力。
二是价格优势推动汽车零件出口快速增长。由于我国原材料、劳动力、水电等生产成本较为低廉，制造成本只有国外同类产品的１０-３０％。
三是产业政策促进行业持续成长。鼓励汽车及零件出口已被定为我国汽车工业的重点发展方向。据商务部有关负责人称，我国要在１０年内争取把汽车及其零件出口从１１０亿美元提高到１２００亿美元。今后的１０年内，我国汽车及零件的出口量将占全球的１０％，力争将我国打造成为世界上重要的汽车及零件供应国。
四是国产整车出口提速带动零件出口增长。当前，我国汽车工业正处于快速发展的关键时期，汽车的产能不断攀升，２００６年国产汽车出口势头强劲。以天津口岸为例，２００６年自天津口岸出口汽车８．１万辆，价值８．５亿美元，比上年分别增长６６．４％和１．３倍。作为汽车工业发展的基础，国内零件产业也进入了加速期，市场供应能力不断增强，随着国产整车出口的阔步迈进，大批与之配套的维修部件出口也呈现增长趋势。