2006年天津口岸以一般贸易方式出口摩托车8.8万辆，增长82.4%，占同期天津口岸出口摩托车总量的95.7%。主要出口市场为拉丁美洲，2006年天津口岸出口摩托车至拉丁美洲6万辆，增长1.3倍，占同期天津口岸出口摩托车总量的65.2%。出口摩托车以小排量居多，2006年天津口岸出口排气量50~100毫升之间的摩托车6万辆，增长1.2倍，占同期天津口岸出口摩托车总量的65.2%。平均出口价格小幅上扬，以排量在50~100毫升之间的摩托车为例，2006年天津口岸该类摩托车平均出口价格为469美元/辆，增长3%。
2006年年初商务部、海关总署等五部委联合发布《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，在一定程度上遏制了国内摩托车产品出口低价竞争现象的进一步加剧。随着环保标准的提高以及某些城市治安管理的要求，目前我国有多个城市相继对摩托车实施了禁限，国内市场已趋于饱和，扩大出口成为企业发展的一条主要出路。国际油价的攀升使排气量在150毫升以下的中、小型摩托车销量不断上升，上述原因促进天津口岸摩托车出口大幅增长。