[英国《防务新闻》2007年5月3日报道] 罗罗公司和曼彻斯特大学100万英镑的实验设施已揭幕，该设施将促进飞机、舰船和能量发生器的高技术电气系统的开发。它将补充曼彻斯特大学的罗罗大学技术中心（UTC），并将用于开发和评估用于各种产品，包括无人自主交通工具（UAV）的超紧凑、智能化电网络。
该大学的电器和电子工程(EEE)学院内的该项设施由罗罗公司和系统工程自主系统国防技术中心(SEAS-DTC)计划联合投资，该计划由国防部发起赞助，BAE系统公司负责组织协调。
曼彻斯特大学的罗罗UTC主管Sandy Smith博士说："在航宇工业增加电气技术的应用意味着下一代飞机将具有非常先进的电气系统，这些系统可提供更大使用灵活性，改善燃油消耗和低环境排放。"
罗罗公司设施项目经理Stephen Long博士说："未来，我们将看到无人驾驶地面、海上和空中交通工具，在军事、民用和公共领域应用的快速增长。这些平台对电气系统的要求将特别苛刻，因为它们的要求是紧凑、灵活和智能。"
罗罗公司于2004年在曼彻斯特大学建立大学技术中心，旨在为航宇、海上和能源应用研究创新的电气技术。它是电器和电子工程学院动力转换系的一部分。研究工作集中于设计现代舰船和飞机使用的电气系统，该系统要比笨重的气动和机械系统更轻、更灵活和更可靠。大学技术中心专门从事空中、海上和地面交通工具的电气系统设计，而这些交通工具运行在极端环境中，如在60000英尺（18288米）高空飞行的飞机等。曼彻斯特大学的大学技术中心同罗罗公司，以及同设菲尔德大学和斯特拉思莱德大学的另2个大学技术中心协同工作。（洪山）