据业内人士分析，铁路提速后，短线航空市场将受到影响。铁路运输成本相对较低，市场需求量较大；而民航运输目前尚不能形成规模优势，800公里以下航段还要额外征收几十元的燃油附加费，短途旅客被分流在所难免。面对严峻形势，各家航空公司通过引进大飞机、加密中长航线、增加直航旅游点等措施争抢客流。
19日，南方航空公司（以下简称“南航”）在广州宣布将打造“穗深京沪快线”“城际商务快线”“精品旅游快线”等三大航空线路，通过密集的航班频次全方位打造中国最广大领域的“空中快线”。目前南航在哈尔滨至北京航线上，每日往返就有8个航班。在此基础上，将加大哈尔滨、沈阳等各大省会城市至广州、北京的航班密度，争取达到1个半小时1班，最终实现1个小时1班，使“城际商务快线”更加畅通、快捷。在“五一”黄金周期间，南航还将推出“精品旅游快线”，在哈尔滨至三亚航线上，增加10班左右的运力，并开通哈尔滨至深圳的直飞航线，可为旅客节省3个小时的出行时间。同时还将引进大型空客A320飞机填充到航线上。