让国产大飞机变轻 专家建议研究使用碳纤维材料

h1 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify } .h2 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .h3 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .union { FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px } .union TD { FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px }     在昨天举行的“东方科技论坛”上，有关专家建议，在我国建造的国产大飞机上，可以运用轻而强韧的碳纤维复合材料代替传统材料，实现减重和节能的一举两得。

    以碳纤维为代表的高性能复合材料，近几年成为国际飞机制造界的热点课题之一。与国际先进水平相比，我国在碳纤维的核心技术与生产工艺方面都存在相当差距。与会专家建议，我国材料、化工、纺织、装备等领域应抓住发展国产大飞机的契机，开展多学科交叉研究，争取在国产碳纤维的核心技术和装备上有所突破，同时建立符合国际规范的技术标准体系。