h1 {
FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify
}
.h2 {
FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify
}
.h3 {
FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify
}
.union {
FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px
}
.union TD {
FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px
}
总投资达二十八亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程今日破土动工。工程建成后，乌鲁木齐国际机场将初步具备西部门户枢纽机场功能，成为中国面向中亚、西亚、南亚，联结亚欧的重要国际航空通道。
记者今日从开工仪式上获悉，这次改扩建工程总投资二十八点三二亿元，由中国国家民航总局、新疆地方政府和南航等部门共同出资建设，整个工程将新建航站楼近十点六万平方米，新建货站四点八万平方米和站坪四十三点八万平方米，同时改扩建航管、气象、通信、卸油站以及机场供电、供水、供暖等配套设施。
乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程是新疆民航“十一五”规划的重要建设内容，预计二00八年底竣工，届时可满足年旅客吞吐量一千六百多万人次、货邮吞吐量二十七点五万吨，飞机起降十五点五万架次的需要。
乌鲁木齐国际机场自一九三一年始建以来，先后经历多次改造。二00六年，乌鲁木齐国际机场年旅客吞吐量突破五百万人次，跨入中国中型机场行列，同时也成为中国省会机场中基础设施保障指标趋于饱和的机场之一，亟待改扩建。
乌鲁木齐与中亚、南亚、欧洲空中距离较近，乌鲁木齐国际机场在中国西部和周边区域机场中具有明显的比较优势。这次改扩建工程完成后，乌鲁木齐国际机场的服务保障能力将得到提高，候机楼容量将成倍增加。
