湖南省郴州市大众法律服务所主任李国宾，因不满郴州市交通巡逻警察支队第五大队的“超速罚款”行政处罚决定书，将之告上法庭。5月15日上午，郴州市北湖区人民法院开庭审理并当庭判决撤消郴州市交通巡逻警察支队第五大队对李国宾超速50%以上，罚款500元、扣驾驶证6分的处罚决定。
交警如何按程序执法，依法执法，公路限速标准究竟是多少，限速标准究竟由谁来制定？虽然这起行政诉讼案暂时告一段落，但因超速、限速罚款而引发争议，仍是当地社会各界议论的焦点。
25公里40块牌，同一辆车一小时内三次受罚
这是郴州市至桂阳县路段上的交通标志(5月16日摄)。新华社记者刘文杰摄
一起罚款500元的官司，却引起社会高度关注，这与人们对目前公路限速牌过多过滥、限制行车速度过低、限速标准是否科学的质疑有关。
以湖南郴州境内的郴(州)资(兴)桂(阳)高等级公路为例，这条设计时速80公里的高等级公路，一些路段限速从60公里、50公里、40公里甚至30公里、20公里不等，过往司机无所适从。而这条路上的几个交警执法大队，不定期、不定点地上路检测，只要过往司机稍微超过了限速标志设定的标准，就要被罚款。
据郴州市高等级公路管理处介绍，在郴州至资兴公路的138K＋800M至163K＋450M处，不到25公里的路段，共设立了限速标志和雷达测速牌达40块之多，其中限速80公里的标志牌9块，60公里的标志牌18块，50公里的标志牌1块，40公里的标志牌6块，20公里的标志牌2块。