“截至2006年12月31日，回龙观小区已注册机动车达2.1万辆，而整个小区停车泊位不过1.5万个，停车泊位存在6000个缺口。”昨天，市人大常委会执法检查组前往回龙观地区视察交通拥堵状况时，市交管局昌平支队支队长汪跃明向市人大代表介绍了回龙观地区交通拥堵的三个症结，并提出了一系列解决方案。
■症结一：回龙观小区车位缺口6000
汪跃明介绍说，据不完全统计，截至2006年12月31日，回龙观小区已注册机动车达2.1万辆，而整个小区停车泊位不过1.5万个，停车泊位存在6000个缺口，而且停车泊位难以再增加，车辆却持续增加，这将进一步加大“车辆多、泊位少”的矛盾。
并且小区内的商铺和公共场所大多缺乏足够的停车位，致使车辆只能停靠在道路两侧的非机动车道、人行便道上，有的索性停在机动车道里，这给回龙观的交通带来了不小的压力。
解决方案：
新建项目审核停车位
对停车位不足的突出问题，市交管局昌平支队提出了“加大停车位供给、规范停车管理”的建议。汪跃明建议，在小区总体规划和建设过程中，要加大停车位的供给。“新建设项目进行审批时，应该将配套停车位的规划设计作为一项重要的审核指标。”
■症结二：高速路收费增加拥堵
从回龙观小区进入城区，八达岭高速是必经之路，然而目前车辆经高速公路进出回龙观必须经过收费站，还要交纳5元、10元不等的过路费。检查中，市人大代表提出，高速公路收费不仅仅是经济问题，而且也影响了道路通过能力，一定程度上也成为造成拥堵的一个原因。
解决方案：
高速收费建议取消
市人大代表呼吁，希望取消回龙观出口的收费站，将八达岭高速的收费口北移到居庸关，以此缓解该地区的交通压力。
■症结三：“自古回龙观只有一条路”
回龙观的居民比喻回龙观地区“自古一条路”，这是因为八达岭高速公路是连接回龙观地区与城区的唯一通道。由于这一地区存在三个交通瓶颈，拥堵较为严重，所以回龙观地区的交通拥堵成为全市重点的“挂账堵点”。