本报讯 历时近半年的江鹤高速莲花山隧道入口山体边坡复绿工程基本完工，目前新种的植被正在吐绿生长，逐步覆盖裸露的山体。据悉，这是我市首次在高速公路隧道上采取不封路方式复绿。
施工方法科学合理
本次绿化的山体位于江鹤高速莲花山隧道江门方向的入口处上方，系隧道建设时留下的“伤痕”。该山体面积约１３５００平方米，坡面为完全裸露的风化花岗岩，没有足够的土壤和水源。为了能在１２５．５米高、７０—８５斜度的的坚硬岩体上种植绿化，施工单位在坡体上安装双排脚手架作施工平台，在岩体上每隔一段距离植入钢制锚杆固件作支撑，在锚杆上安装飘台水泥槽板构件，最后在飘台上填充花泥肥料，并种植绿化植物。本次种植的绿化植物品种多样，注重与周边生态协调，以野葛藤、金银花、爬山虎等攀缘植物为主，配合乔木树种，并适当移植周边植被。
３年内将成亮丽风景线
隧道的另一侧山体，由于岩体风化破碎严重，又离隧道口很近，没有足够的施工安全距离，因此该处山体暂不实施复绿工程。
工程完成后，预计在３年内将建成与周边环境协调一致、四季常绿、常年有花的生态景观，成为一道亮丽风景线。