今年，已还清贷款的公路收费站点将成为交通系统重点整顿、规范的内容之一，已还清贷款的公路收费点将进一步被清理出局。
昨天，驻交通部纪检组监察局发布通告表示，根据近日交通部下发的《关于印发交通系统2007年纠风工作要点的通知》，将进一步规范公路收费站的管理。继续清理整顿不符合规定设置的、收费期限已满的和已还清贷款的公路收费站点。
而特权车、人情车的清理则成为另一整顿重点。交通部要求做好清理特权车、人情车，纠正违规减免车辆通行费专项工作，交通系统各级领导干部要带头执行规定，不坐特权车、不搞人情车，确保在交通系统首先杜绝特权车、人情车。
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国内贷款占去年公路建设资金四成
公路建设投资风险小的优势，继续成为银行积极贷款的动力。昨天，记者从交通部发布的《2006年公路水路交通行业发展统计公报》中获悉，去年我国公路建设资金中，国内贷款占到了40.7%，比重最大。
交通部规划研究院副院长关昌余介绍，在我国实行的多元化、多渠道的公路建设投融资体系中，贷款之所以占很大比重，在于公路建设投资风险小。
去年，全国交通固定资产完成投资7383.82亿元，同比增长14.6%，增速回落6.7个百分点，比全社会固定资产投资增速低9.4个百分点。“这是近年来第一次交通投资低于全社会固定资产投资增速。”关昌余表示，这说明在宏观调控的大环境下，交通行业通过结构调整，使项目投资回归到理性状态。