今年增50公里公交专用道
刘小明说，今年将进一步加大路权优先力度，完成二、三环公交专用道彩色铺装试验。结合新、改建道路完工，还将施划50公里以上公交专用道。“去年有关部门在二、三环主路上施划了公交专用道，今年环路上的公交专用道将根据需求进行施划。”
与此同时，加快朝阳路、安立路大容量快速公交线路建设，启动白颐路公交专用道建设，力争年底使公交专用道里程累计达252公里。“到2010年，全市公交专用道将达到450公里，初步形成地面公交与快速公交的换乘网络。”
轨道交通——1、2号线运营间隔缩到2分半
刘小明说：“我们将科技手段纳入地铁改造中，从而进一步缩短地铁1、2号线的发车间隔。”到今年年底，加上正在建设的地铁线，以及即将开工建设的地铁线，本市今年在建地铁线力争达到10条以上。
1、2号线提高30%运送能力
作为公共交通的重要组成部分，北京对于轨道交通的建设，一直走在全国的前列，在昨天的发布会上，刘小明提出了对现有地铁网络“内涵式”发展的概念。他进一步解释道，就是对地铁1、2、13号以及八通线的改造。
刘小明说，目前地铁1、2号线运营间隔为3分半，“到2008年奥运会前，缩短到2.5分钟，使地铁1、2号线高峰时段的运送能力提高30%。”
力争10条地铁线年底同建
“今年地铁建设我们要‘保四争六’。”刘小明解释说，今年地铁8号线、9号线、10号线二期、轻轨亦庄线工程将开工建设，并力争建设大兴线、6号线。“加上正在施工的地铁4号线、10号线、奥运支线和机场线，年底在建的轨道交通线路数量将有望达到10条。”
到2015年，北京轨道建设将形成“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络。届时公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。
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