出海大通道今年开建　沈阳将成为“港口”城市

 

 

　　今年，沈阳将修建直达营口港的出海大通道，届时，沈阳将成为一座“港口”城市。

　　据沈阳市交通局相关负责人介绍，今年将建设沈阳至营口的出海大通道，这条路的修建将在西部工业走廊的基础上进行建设。“与现有的沈营线不同，这条路虽然也是高速路，但却不收费，预计全长为140公里，部分地段将达到一级路的标准，建成双向6车道。”

　　这条路建成后，将与沈营线，沈大高速公路一同成为沈阳至营口的三大要道之一，而沈阳这座内陆城市也将成为一座“港口”城市。

　　同时，沈营路今年将全线改造，全路将改建为一级路，由原来的双向4车道扩建为双22.5宽双向6车道。同时道路两侧将摆放一些重化企业。

　　另外，沈阳至本溪、抚顺、铁岭将全部进行一级路改造。

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　　推进“一小时交通圈”

　　沈康高速今年开建

　　今年，随着沈康、辽宁中部环线高速公路的开工建设，沈阳作为辽宁中心城市，其交通枢纽的中心地位再次被巩固，“十一五”期间，辽宁中部城市群“一小时交通圈”将全面实现。这是记者昨日从市政协提案协商咨询会上了解到的。

　　沈阳至康平高速公路是辽宁中部环线高速公路的一条放射状高速公路，连接沈阳市区及法库、康平两县，并与规划的铁岭至朝阳高速公路相连接，对增强沈阳中心城市的辐射功能、构建以沈阳为中心的辽宁中部城市群经济区将起到巨大的促进作用。该路将于今年开工建设。

　　相关部门负责人表示，“苏桃路”是沈阳规划中的一条路，该路规划建设的初衷是为了缓解青年大街至桃仙机场的通行压力。

　　目前，沈阳前往桃仙机场的道路只能通过青年大街到达，同时，营口、鞍山、辽阳等城市想前往桃仙机场也只能绕行到青年大街才能前往机场，所以青年大街的交通已趋于饱和。为缓解这一交通压力，沈阳准备对“苏桃路”进行规划论证。

　　与沈康高速公路同时开建的还有辽宁中部环线高速。辽宁中部环线本溪—辽阳—辽中—新民高速公路（简称“本辽辽新路”）。辽宁中部环线高速公路距沈阳中心城区约60公里，该高速公路将“沈丹”、“沈大”、“京沈”、“沈四”和规划中的沈阳至彰武、沈阳至南杂木及沈阳至康平等高速公路连接起来，最终形成以沈阳为中心的“一小时交通圈”。该项目辽中—新民67公里已于2006年开始着手准备，本溪—辽阳—辽中（沈阳境内21公里）将于今年开工建设。

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