h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify } .h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px } .union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px } 朝韩铁路连接2002年就动工，2005年完工，双方实现首次通车却在工程动工5年之后，其中波折可见一斑。
■1951年
朝韩战争爆发后，纵贯朝鲜半岛南北的东西两条铁路停用。
■2000年6月
时任韩国总统金大中访问平壤，与朝鲜领导人金正日举行历史性会晤，双方同意恢复朝韩铁路连接。
■2002年9月
朝韩开始着手修复修建东西两条铁路。韩国出资修复修建朝鲜和韩国境内的部分铁路，提供设备和其他所需。韩国境内路段施工时，朝鲜工人参与建设，与韩国工人一起工作。
《亚洲时报》在线报道说，施工期间，双方曾花费几个月时间清除施工路段上遗留的地雷和炸弹。
■2003年
铺完所有轨道之后，韩国在军事分界线以南举行盛大仪式，在一个火车车头前剪彩庆祝。
■2005年