商报图形 苏小鸥 制
成渝城镇群规划编制将于今年底形成最后成果，昨日，重庆30余家局、委(集团)代表参加了规划动员大会。此次城镇群规划编制覆盖四川省14个地级市的85个县(市、区)和重庆“一小时经济圈”，经济总量约占西部经济的1/4和全国的5%，是西部地区城镇密度最高的地区，并且是少有的双核城镇群(即以重庆和成都为核心)。
力争3年内启动建设
备受关注的成渝城际高速列车干线线路初步确定。昨日，成渝城镇群协调发展规划(交通)专题座谈会透露：目前已经初步确定在两套方案中选择一条线路，并且力争在“十一五”规划期间启动建设。
目前初步确定的两套线路方案为：一条线路基本上沿老成渝线走向，即经过资阳、资中、内江、荣昌、永川、江津到达主城；另一条线路则是一条全新的线路，即经过璧山、大足、安岳到达成都。第一条线路全长在300公里左右；而第二条线路全长在200公里左右，“这是成渝城际高速列车干线最短的一条线路”，相关人士告诉记者。
成渝最快1小时到达
两条线路所穿越区域均属于成渝城镇群规划区域。与第二条线路相比，第一条线路辐射的区域更广；但是第二条线路将让我市的璧山、大足等属于“一小时经济圈”的中心城镇纳入其中，带动当地经济发展。同时，相比第一条线路走向，投入资金相对较小。以时速200公里计算，两条线路在1个半小时内即可实现成渝互通，尤其是第二条线路犹如广(州)深(圳)线，一个小时便可到达。
建渝黔二线重庆8小时到广州
重庆与贵州拟建的渝黔二线力争在“十一五”规划期间内开建，渝黔二线将形成我市到达广州的又一条快速铁路干线，将比现在省时13个小时。