客流量屡刷新高，新开行的动车组几乎趟趟满员。刚刚进行了第六次大提速的铁路经受了第一个“黄金周”的考验。
对于许多在“黄金周”出行的游客来说，大提速后的铁路大大方便了他们的出游。而对于生活、工作在长三角、珠三角以及京津冀地区的许多人来说，第六次铁路大提速“催生”出的同城效应，给他们带来的便利才刚刚开始。
拓展都市圈边界
——“住在上海、工作在昆山、乘‘子弹头’上下班”已完全不成问题
同城效应，这个概念经常被长三角、珠三角、京津冀的人们提起。
“白天在浦东的金茂大厦上班，晚上在西湖边品茶。”这大概是对同城效应最好的诠释了。
当然，这是此前人们对沪杭磁浮建成后的一种设想。现在，虽然与这样的梦想还有距离，但至少是迈进了一大步。列车提速后，沪杭之间单程只要1小时24分，而且车次比以往更加密集，在一些时段几乎可以随到随上。
而“住在上海、工作在昆山、乘‘子弹头’上下班”则完全不成问题。据了解，铁路提速后在上海与昆山间开行了多趟动车组列车，从上海至昆山间的行程只需18分钟。以前，台资密集的江苏昆山市常常被说成大上海的“后花园”，现在看来，对于那些“住在上海、工作在昆山”的人而言，上海倒成了他们的“后花园”了！
台商熊先生就是受益者之一。
自从和太太定居上海以后，他每个工作日都像候鸟一样，在上海与昆山间往返。“提速后我的上班时间大大缩短了。”熊先生介绍，他早上从家走到轻轨站10分钟，乘轻轨10分钟，乘动车组列车18分钟到昆山，下车后再坐10分钟公车就到单位了，即使算上等车的时间，上班时间也只要1小时左右。晚上5点下班后，他再原路返回，1小时以后就能到家吃晚饭了。“和乘地铁上下班没什么两样！”他说。