铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，4月18日开行的时速为200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。
大提速·权威解读
D字头列车票价有望下浮
明天零时，全国铁路第六次大提速正式实施。王勇平昨天做客新华网时表示，“提速不提价”是铁路部门一直对社会遵守的承诺，也是在每一次提速中提出的一个响亮口号。
对时速200公里及以上新型动车组的票价较高的问题，王勇平说：“新型动车组是新型的、豪华的、高等级的列车，票价仍然按照10年前国家计委定下的票价政策。旅客朋友可能感觉要比其他列车的票价贵一点，这与车的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关。当然，在票价问题上，我们注意到了社会上的评价，会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”
“新型列车出来后，将为社会的不同人员提供更多的选择空间。”王勇平表示。
动车组往返票将同步发售
“D字头列车不仅可以提前20天售票，目前各车站和客票代售点还将同步发售往返票、异地票。”此外，王勇平表示，动车组还将实行更加灵活的售票方式，逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡。
据王勇平介绍，在铁路第六次大提速调图中，客运方面铁路部门将投入1051辆新造高档客车、158组新型动车组，7000辆经过翻新改造的绿皮车，并向中西部地区调配700多辆中高档客车，使新型空调列车占全部客车对数的61.8%。
与此同时，铁路部门还建立了“铁路客运服务质量综合评价系统”。王勇平说，第六次大提速把服务质量作为提速的一个主要内容，“铁路部门也引入了专业餐饮和保洁公司，加大了对站车服务人员培训力度。”