通俗地讲，扩建工程包括以下几大项：新建一座候机楼，一条跑道，一个主站坪，一座高架桥，一个停车场。但选择何种建筑风格让主事者费了一番脑筋。在众多国内外大腕级建筑公司的方案中，主事者最终选择了英国阿特金斯集团提出的方案。这套方案的设计理念是：将现代建筑艺术与伊斯兰风格相融合，打造宁夏地区标志性建筑。
于是，坐飞机来银川的客人，将有幸在第一时间领略宁夏的回族风情。
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记者采访时，河东机场首次大规模扩建已完成了幕墙工程中的单元玻璃幕墙框架安装，具有伊斯兰风情的航站楼已经初具规模。从外观上，已经能够感受到新航站楼的整体规模和气魄。
当然，阿特金斯集团的设计理念不仅仅是回族风情，实用和高效也是这套方案的亮点。
为飞机和飞行员考虑，扩建工程将在机场21号跑道新建I类精密仪表着陆系统，更新现有信标台、有线通信线路及供电线路，这将大大提升飞行区和航站区内现有通信设施的灵敏度，保障飞行安全。新建一条1940米平行滑行道，可保证低标准天气条件下高峰小时起降飞机19架次。新增站坪面积6.6万平方米，可满足冬、夏季大面积备降航班对停机位的需求。航站楼空侧共安装登机廊桥6部，可满足大多数飞机的停靠需求。
为乘客考虑，扩建工程值机柜台由现在的8个设为20个，安检通道由现有的3条扩为6条，高峰小时可保证1355人顺利通过。停车场1万平方米，行李转盘增加到3个，大大方便旅客出行。出港旅客可通过高架桥直接到达二楼办票，一层、二层之间设有电梯，便于上下通行，新老航站楼采用剪刀式设计连接，便于新老航站楼一、二层之间通行，老航站楼预计将作为国际航班出港和到达楼。
毫无疑问的是，扩建工程运行以后，河东机场的运行保障能力将进一步提升。
扩建工程在节能上也可圈可点：照明控制采用先进的智能控制系统，可根据航班动态信息、自然采光、工作时间分区自动开关灯具。站坪高杆灯可根据航班时刻表、登机桥使用情况自动开关。
扩建了1个污水池，同时新增污水处理设备，机场污水经过处理后直接用于绿化灌溉，实现污水零排放，避免生活污水直接排入黄河。
此外，为减少候机楼的能源消耗，方案尽可能降低了室内空间的容积和外围护结构“玻璃幕墙”的面积；为防止冷热空气对流：设置门斗、旋转门和平移门两道防护；在过度季节利用自然通风：空侧和陆侧玻璃幕墙设有电动开启窗，可自然通风。