全面启动“属地申报、口岸验放”模式提高通关效率，为企业节省时间降低成本
深圳海关筑起深港物流高速路
“现在从香港货运码头拉货经皇岗口岸入境，到深圳华南国际物流中心非常便利，简直可以用物流高速公路来形容了。”昨日，记者在华南国际物流中心采访时，正好遇到香港司机黄先生。原来，黄先生驾车行走的这条运输通道正好深圳海关打造的“深港物流绿色通道”，海关手续较以前大大简化，节省了一大笔运输成本。
记者了解到，在海关总署及广东分署的领导下，深圳海关近年来加大与香港海关及兄弟海关的合作，积极推进监管模式的改革，架起了一条条“物流绿色通道”，不仅推动了深港跨境物流的便利化，也促进了泛珠三角地区经济的进一步融合。
发挥优势推进区域通关改革
深圳海关负责人表示，我国“十一五”规划明确提出了区域经济的概念，跨区域经济合作、跨区域整合资源并寻求发展契机，已成为地区经济发展的新途径。在国家区域经济发展战略中，“泛珠三角”区域有着重要的地位。
为了支持和配合泛珠三角区域合作，全面落实海关总署《海关支持和推动“泛珠三角”区域合作的十项措施》，深圳海关充分利用“深圳口岸作为泛珠三角地区重要物流通道”这一优势，加强与香港海关及其他兄弟海关的合作，共同推进泛珠三角经济发展。
据介绍，深港海关在CEPA实施之际，共同启用了公路口岸统一版《内地／香港陆路进出境载货清单》、使用绿色关锁进行查验结果互认等措施，推进香港与内地贸易便利化。与此同时，泛珠三角区域深圳、广州等10个直属海关先后完成了“属地申报、口岸验放”模式的结对工作，深圳海关于去年10月份全面启动了“属地申报、口岸验放”模式，发挥区域优势，提高通关效率，为企业节省时间降低成本。
深圳海关负责人表示，该关重点推进区域通关改革和区域海关合作，大力抓“规范和简化转关监管”、跨关区“属地申报、口岸验放”两个项目的试点。去年7月，按照海关总署及广东分署的要求，深圳海关牵头召开了区内8个海关的改革业务协作会议，确定改革的总体方案、联系协调机制以及具体的操作办法。
据深圳海关负责人介绍，区域海关其他通关监管合作项目也在深入开展。通过完善“海铁联运”监管模式，昆明、成都、重庆、长沙、南昌等关区转关货物的出海通道进一步畅通。在深圳海关协助下，福州、厦门关区实施了“来往港澳小型船舶快速通关系统”，打造起泛珠区域的水运物流快线。