交通部水运司有关人士表示，今年前两个月，由于我国城镇固定资产投资增长较去年12月有较大反弹，全社会对大宗货物需求强劲，使得港口货物吞吐量在去年高增长的基础上，继续保持较快增长。
与此同时，受国际贸易及我国对外贸易快速增长影响，港口外贸货物吞吐量增速同比加快3.1个百分点。该负责人表示，特别是煤炭、钢材等工业原料及产品进出口增长明显。据统计，今年一季度，全国主要港口煤炭累计发运1.1亿吨，累计接卸进口铁矿石9200万吨，累计接卸进口原油3592万吨，同比增长分别为17.1%、5%和9.1%。
其中，为缓解南方电煤紧张状况，1月至2月我国外贸进口煤炭863万吨，同比增长65.8%，但在国家出口政策及国内需求增长影响下，增幅已较去年同期下降二成多。铁矿石方面，一季度外贸铁矿石进口量呈现前高后低态势。受今年4月国际铁矿石长期合同涨价影响，1月至2月外贸铁矿石进口量达6526万吨，同比增长12.8%，3月由于受到澳大利亚飓风及印度从3月1日起对铁矿石出口征收7美元/吨临时关税等影响，到港船减少，增幅跌进负数。
据分析，随着我国产品竞争力在国际市场上不断提高，外贸出口将保持强劲势头，港口集装箱吞吐量将维持高位运行。在夏季用煤高峰到来之前，港口煤炭发运将保持平稳增长。今年铁矿石将维持小幅增长。
据分析，港口集装箱吞吐量呈现出沿海平稳增长、内河增长提速的格局。占总量九成以上的沿海港口月增长平均为24%，而内河港口由于基数小，增速较快，月平均超过30%。
分析人士指出，内河港口集装箱吞吐量高速增长与长江黄金水道建设带动沿江经济发展、长江干线运输生产增速明显密切相关。
交通部长江航务管理局相关信息显示，去年以来，长江航运景气指数始终处于109.78至116.47的景气区间，港航企业对前景保持乐观，今年一季度继续保持良好态势，长江干线港口完成货物吞吐量达2.05亿吨，同比增长15.2%；完成集装箱吞吐量110万标箱，同比增长达36.3%。