继2006年完成吞吐量9477万吨之后，营口港今年的吞吐量将突破1亿吨大关。这是4月23日记者采访营口港务集团时获得的信息。
营口港对外开埠已经140多年。百年沧桑，中国巨变，营口港也从中国沿海的末等小港，发展成为排名中国沿海前10位的主枢纽港。目前，营口港拥有营口、鲅鱼圈、仙人岛3个港区，共有生产性泊位39个，万吨级以上泊位25个。据介绍，目前营口港四期工程中的3个泊位已建成投产，今年将完成4个泊位建设，到2008年再完成3个泊位建设。
营口港建设和发展的速度是惊人的。鲅鱼圈港区三期工程、航道改造工程、散粮筒仓建设工程、成品油及液体化工品码头工程等建设项目，到目前已经全部结束。在原有煤炭码头、汽车码头的基础上，又新建了集装箱码头、粮食码头、矿石码头、成品油及液体化工品码头。其中，粮食码头配备了40万吨仓容量的筒仓装置；10万吨级成品油及液体化工码头可靠泊目前国内最大的成品油船作业。目前，营口港已同40多个国家和地区的120多个港口建立了运输业务往来关系，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口，并开通了日本、韩国、东南亚和香港等国家和地区数条集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线。
随着辽宁老工业基地的振兴，特别是中部城市群的快速发展，对外开放的步伐将进一步加快，扩大并完善营口港功能已迫在眉睫。据介绍，目前以沈阳为核心的辽宁中部城市群，每年的货运量已占到营口港货运总运量的60％以上。东北石油公司、辽宁粮食集团总公司、鞍钢、本钢、新抚钢、抚顺石化等辽宁中部城市的著名企业，都与营口港建立了合作关系。抚顺石化的成品油输油管道一直铺设到营口港的油罐区和码头前沿；鞍钢的精品钢材项目选择在营口港岸边建设。今年5月，营口港沈阳陆港将正式运营，这意味着沈阳这座传统意义上的内陆城市，有了直接的“出海口”。
目前，营口港200万平方米的物流园区、国内最先进的集装箱管理系统，以及现代化的港口信息平台等设施的建立，将更好地发挥辽宁中部城市出海港的作用，架起辽宁中部城市连接世界最便捷的桥梁。
来源：沈阳日报