市政府召开座谈会强调今年要加大扶持力度助推港口快速发展
深圳港吞吐量要突破2000万标箱
【本报讯】（记者潘未末通讯员许觉辉）对落户深圳的国际集装箱班轮公司地区总部最高资助400万元，建立海运通关联系会议制度及时解决企业难题，确保铜鼓航道一期工程7月竣工……记者从市政府昨日举行的深圳港口2007年集装箱吞吐量突破2000万标准箱座谈会上获悉，我市今年将进一步加大各项扶持力度，全力助推港口快速发展。副市长张思平参加座谈并讲话。
张思平表示，要完成全年2000万标准箱的预定目标，需要各部门、各企业同心协力，在挑战中有所作为，取得突破。他要求相关部门尽快落实各项鼓励措施，尤其是财政投入、补贴和奖励支持，为深圳港发展提供更好的外部环境。各项重大项目建设一定要明确责任，确保如期完成。对于继续优化海运通关环境问题，张思平希望口岸单位继续大力支持，并提出尽快举行海运通关第一次联系会议，对企业提出的困难一件件解决落实。
据市交通局介绍，我市今年港口生产开局势头良好。1－3月份，全港共完成货物吞吐量4518.4万吨，同比增长18.6％；集装箱吞吐量453.2万标准箱，增长14.8％。但是，由于周边港口的快速发展，各港之间的竞争将日趋激烈，深圳港的发展也面临着严重挑战。早在年初，市政府就正式发布了《进一步促进深圳港发展的若干意见》。围绕该《意见》，我市已经制定和完善一系列相关配套措施，并将深圳港口2007年集装箱吞吐量完成2000万标准箱的工作任务进行分解，落实到各具体部门。
这些配套措施与具体任务包括：出台《深圳港航产业发展财政资金管理暂行办法》，运用政府财政资源提高深圳港整体竞争力。加快码头深水泊位建设，加大港口公共航道、锚地、水上支持保障系统等基础设施建设力度，力争年内年底建成投产3个集装箱泊位，确保铜鼓航道一期工程7月1日竣工；年底前完成铜鼓航道二期工程项目建议书上报。西部公共航道工程争取年底完工；启动西部深水锚地工程环评等前期工作。加快西部疏港路标段1的建设，年底前标段2和标段3争取开始动工建设。完成盐田东港区疏港路前期工作，争取年底前大铲湾疏港路完工。
为稳定深圳港货源，降低水路集疏运成本，我市今年还将启动“珠江战略”，支持企业开展珠江水系驳船运输，鼓励班轮公司、港口企业积极参与海铁联运业务，鼓励本地厂商、企业选择深圳港进出口运输，通过多种方式，千方百计进一步扩大港口货源来源。
来源：深圳特区报