全国铁路第六次大提速将于后天正式实施，届时，郑州火车站将开行三列“子弹头”，根据昨日18时的统计数据，“子弹头”18日的车票已销售过半。
20岁女孩买到首张票
4月14日（“子弹头”售票首日）8时，郑州火车站售票大厅“子弹头”专用售票窗口前，排在第一位的20岁女孩初萌将213元钱递进窗口，“D134，二等车厢，一张到北京的票。”这是郑州火车站售出的第一张“子弹头”车票。
初萌“想尝试一下高速列车”，她把票小心翼翼地装进钱包，“要把它永久保存”。
排在第二的张先生目的和初萌不同，他是为了出差，而不是尝试。“我每个月都要在北京和郑州之间跑几个来回。”张先生说，坐飞机心里总觉得不安稳，可火车又太慢，每次出差都很头疼。
“‘子弹头’一天时间就能赶个来回，价钱还比飞机便宜，是像我这样怕坐飞机的商务人士出差的首选。”张先生笑着说，但如果不是因为工作需要，他也不会选择“子弹头”，“毕竟价钱比一般的火车要贵一些”。
“反应算不上火爆”
昨日16时许，郑州火车站57号~60号窗口前（“子弹头”专用售票窗口），排队的人不是很多，并且，很多在此排队的旅客打算买其他车次的票。
去北京出差的张静“不知道‘子弹头’什么时候开”，看了售票窗口上方张贴的票价，她觉得虽然贵了点，但可以理解，“听说车快得多，环境也挺好”。
像张静这样还不知道“子弹头”具体开行时间的旅客不在少数。据了解，郑州火车站第一阶段开行的“子弹头”将有三列，每列定员610人。截至昨日18时，三列“子弹头”车票销售已近千张，超过总票数一半还多。
“反应算不上火爆”，郑州火车站一位工作人员认为，前期对“子弹头”宣传比较低调，很多旅客还不知道什么时候开始卖票，车什么时候开。另外，现在铁路客流还处于淡季，“出现这种情况比较正常”。
4月18日，最早一列从郑州开出的“子弹头”为郑州——汉口的D141次，6时49分出发，3小时56分后到汉口。一等车票192元，二等车票160元。同日开行的还有郑州——北京的D132次和D134次。
郑州开往北京的D136次将于4月19日开行，目前还未售票。
全程对号入座
“子弹头”是不能上车补票的。乘坐“子弹头”的旅客上车后需要对号入座，不能随意更换座位。