3月10日晚9点3分，急促的报警声绷紧了119的神经——北京市朝阳区东坝乡的一个仓库失火，过火面积已达4000平方米，大火已将仓库烧穿。
该仓库隶属北京东方信捷物流有限责任公司朝阳仓储分公司。据分公司业务副经理王树成介绍，该仓库原为1986年建成的气调库，因为设备老化，在2006年2月改建成普通仓库。目前，仓库以外包形式租给了4家商户，公司只负责监管，各租户自主管理。
类似因仓库管理不当引起的重大损失案例在我国屡见不鲜。我国仓储业目前发展如何？据2005年国务院普查办公室提供的数据，全国仓储企业有10777家。但是与其他相关的物流企业相比，包括运输企业、装卸企业、综合物流企业、货代企业等，无论是净资产，还是收益规模、收入的利润率，仓储企业都是最低的。国内仓储企业的总体经营状况不佳，不仅与国民经济的发展状况不相适应，而且与整个物流行业快速发展的态势不匹配。原因何在？
沉疴缠身
首先，各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施已经陈旧老化，且缺少更新改造资金根据前述有关数据估计，我国仓库总量的70%左右是普通平房仓，25%左右是楼房仓，高站台库与立体库的比例在5%左右。平房仓的单体面积小、净高低，既不经济、也不利于机械化作业，不适应快速消费品的仓储服务要求；楼房仓虽然提高了单位土地的效益，但很不利于方便、快捷的仓储服务。
据有关调查显示，70%的平房仓中有相当一部分是上世纪五六十年代建设的，一些仓库已经严重陈旧老化、库顶漏雨、地面塌陷，许多楼房仓的电梯在“带病作业”，这些都需要及时更新改造。
从历史与现状分析，除了农民仓库之外，大多数的平房仓与楼房仓库都集中在老的国有仓储企业，其改造的任务是极其繁重的，由于仓储行业的利润率本身就比其它行业低很多，再加上老国企的劣势（人员多、债务多），其改造资金极其困难。
再则，由于缺乏统一的国家标准，缺乏专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的技术性问题，如：园区整体功能规划、库区内的道路与仓库间距、单体仓库的面积与仓库门的设置、库内结构与立柱的设置、站台的高度与宽度、消防安全与空间的利用等。这些问题都会对仓储作业造成负面影响，有的甚至还有安全隐患。
医治良方
根据国家的总体部署，借鉴一些国外发达国家仓储业以及物流业的发展经验，业内人士指出，当前我国仓储业应朝着“四化”的方向发展，即仓储社会化、仓储产业化、仓储标准化、最终达到仓储现代化的目标。