突破运输瓶颈构筑三大平台
经济增长催生辽阳现代物流业
节后以来，辽阳县刘二堡镇60多户钢铁企业生产一片红火。每天上千吨的钢材产量，继续助推刘二堡镇打造超亿元乡镇的稳健步伐。与这种火热的生产场面相对应，每天近百台运输车辆从这里装载钢材，沿长大线国道、沈大高速公路运往全国各地。近年来，随着辽阳主导和支柱产业的快速发展，物流业越来越成为当地政府和企业关注的热点，代表现代物流运营方式的“第三方物流”开始出现。化工、钢铁、建材、农副产品等物流板块，已成为当地第三产业发展的重要增长极，在服务于当地第一、二产业发展中发挥着越来越突出的作用。
突破瓶颈，物流业破冰起航
现代物流业被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。经济发展到一定程度，必然催生物流产业。辽阳发展现代物流，恰逢其时。
作为一座原料加工型城市，辽阳资源丰富。每年农产品产量达200多万吨，原煤产量接近130万吨，水泥和钢铁建材产量达500万吨以上，以辽化两大公司为主体的化工化纤产品随着一批大型新项目的相继建成投产，产量将继续大幅攀升。丰富的资源，需要物流业的强力服务和支撑。然而，辽阳过去物流业运作模式普遍处于电话联系、手工操作、人工装卸的运作阶段，处于服务功能手段原始单一状态。辽阳人自己曾这样描述：“整个行业就是一个‘小作坊’，特点是小、散、低。”低端的运行方式，已成为阻碍当地经济发展的“瓶颈”。早在2003年，辽阳市有关部门曾专门进行调查，其中8家大型民营企业物流费用均占企业年总产值的19%，而辽化、忠旺和富虹3家有运输配送能力的大型国有和民营企业的物流费用均超过年总产值的20%。对此，忠旺和富虹等企业也感到无奈：企业产品要销售出去，当地又缺乏具备相应承载运力和管理水平的第三方物流企业。怎么办？所以即使成本再大，也得建立自己的物流系统，保证企业产品运输畅通。中石油辽阳化纤公司运输公司是目前最大的物流企业，现有运输、装卸车辆600多台，2006年货运周转量达到7645万吨公里。公司生产副经理刘岩坦言，这样规模的物流量，尚不足两大公司固体化学产品产量的1/10。传统物流难以满足企业发展需求。
打破瓶颈，服务经济，降低企业生产成本，加快现代物流业发展，已势在必行。2005年底，在经过近一年时间的分析、论证后，辽阳市服务业发展规划正式出台，“重点发展以第三方物流为主体的企业物流中心”被正式提出，辽阳现代物流业从此开始高调破冰起航。