1.加大项目整合审批力度。重点物流园区、物流中心一旦通过审批立项，内部具体物流项目的建设应该尽量取消用地、规划等方面的前置审批。
2.创新服务方式。积极推行引导服务、延时服务、连续服务、上门服务、即时服务和规范服务，力争使各类市场主体感受到政务环境的优化和政府提供的全方位关怀。对经济社会发展的重大问题和重大决策，与企业利益密切相关的重大事项，只要不涉及保密的，都要通过政府网站、政务公开栏、新闻媒体等多种形式向社会公开。目前，要认真研究、妥善解决物流企业反映强烈的铁路专用线公用费的收取，车辆养路费、牌照费、保险费高于周边省区造成税源流失等突出问题。
3.加快建立行政补偿制度。参考北京市相关做法，对由于法规、政府规章修改、政策措施变化等给企业合法权益造成损失的，陕西也要建立合理补偿或者处置的机制。
4.建立健全行政效能投诉体系，加强配套制度建设工作，强化物流效能监察，进一步完善效能建设保障体系。
六、创新人才培养模式，加快物流人才培养体系建设工作
为解决陕西第三方物流发展中存在专业人才匮乏、人才结构不合理的问题，必须采取如下措施：
1.创新物流人才培养模式。一方面，要优化物流类专业的高等教育体系，完善职业资格认证制度，大力发展职业教育，强化在职人员的岗位培训，全面提升物流从业人员素质，促进物流人才流动；另一方面，应当大力推广订单式物流人才外包培养模式，培养“适销对路”的人才。
2.加快物流人才培训体系建设工作。在“十一五”陕西人才规划中，增加现代物流人才培训体系建设内容，将物流人才培养纳入全省人才培养援助计划之中；建立和完善人才培养运行协调机制，人才培养激励机制，宏观调控与行业管理相结合的多层次的专业化人才培养管理机制；各级政府要加强对物流人才培训的组织领导、资金投入，确保物流人才培养体系建设工作的顺利实施。
七、加大宣传力度，为陕西现代物流业发展营造良好的舆论环境