一汽启明公司自成立以来，一直定位于汽车业数字化整体解决方案提供商。开展如下六方面的业务：汽车业管理软件的研发与推广应用、汽车电子产品的研制、应用系统集成、数据中心服务、汽车售后服务平台运营、汽车交易及服务综合信息平台运营。
自从1979年开始担任一汽财务处电子计算站站长以来，程传海见证了一汽信息化应用发展的历程。作为行业发展的领头羊，一汽制造业的信息化应用在行业内是比较好的。
“虽然我们在信息化方面做了不少工作，但这也只占应用的30%到40%，好多工作领域还没有应用信息化技术。”程传海说。
以订单管理为例，虽然一汽公司在过去曾向国外大型汽车公司学习零库存管理的先进经验，并取得一定的成效。但主要停留在人为管理的阶段，如何实现由静态管理向动态管理转变还需要一个过程。
“要实现量变到质变，必须采取信息化手段。”程传海认为，真正实现订单生产，离不开条码和RFID这些自动识别技术。只有通过信息化手段，才能有效降低库存，实现生产流程各个阶段准时供货，将库存压到最低。
斑马公司和一汽启明的合作，则为未来的订单管理提供了有效的技术支撑。
“在制造业，信息化技术应用的难度相当大。”程传海认为，制造业信息化具有自身特点。无论是人员素质、管理水平和技术水平，这些要素都要体现在软件应用过程当中。
管理是企业文化的反映和体现。单就汽车企业管理而言，欧美日的管理模式就各有不同，而以汽也有自己的管理特点和优势。而作为管理软件，则要扬长避短，开发适应中国制造业实际应用需求的软件。
应用：从高端走向中低端
在国外的500强企业，无论是制造业、零售业或物流有，大都已经成为斑马公司的客户。
曾经为通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司提供物流供应链管理解决方案，斑马公司的产品一度打的是高端牌。
在与美国波音公司的合作中，就是应用RFID技术来管理波音公司整个供应链的管理流程。目前，斑马和国内的大型汽车公司的合作，实际上也只是在条码的层面。
“不过，我们会很顺利地过渡到RFID。”奚君武强调，在未来，会和一汽启明一起推出更多适合中国市场的解决方案。