真正实现订单生产，离不开条码和RFID这些自动识别技术。只有通过信息化手段，才能有效降低库存，实现生产流程各个阶段准时供货，将库存压到最低。
汽车业供应链有多复杂？长春一汽启明技术有限公司总经理程传海举例，给一汽供货的配套厂家，过去是8000家，现经过整合之后还有将近3000家。
要想确保这些上游的零部件供应商和原材料供应商的基础信息采集，条码与RFID自动识别技术发挥着基础作用。
破解汽车供应链难题
6月27日，夏日的长春市恰如它的名字一样，春意浓浓，丝毫没有夏日的闷热。
斑马公司与长春一汽启明技术有限公司宣布结成战略合作伙伴关系，在长春签署为期两年的合作协议。
一个是国际知名的专业打印解决方案供应商，一个是汽车数字化整体解决方案的提供商，两者的合作主要围绕条码与RFID技术和ERP、SCM的结合展开。
为了解决汽车供应链的难题，长春一汽启明公司正在建设“汽车电子商务平台”，这是一个国家立项项目。平台建成后，将来的数千家汽车供应商都可以在同一个平台上交易。
“从基础数据的采集到信息整体技术的处理，我们都离不开斑马公司的产品技术。”程传海这样看待他的合作伙伴。
与一汽启明的合作，斑马技术公司揭开了ISV（独立软件提供商）计划在中国的序幕。2006年，斑马技术公司的伙伴优先计划（PartnerFirst Program）中加入了和ISV的合作发展计划。
伙伴优先计划同时针对间接和直接合作伙伴，作为一种增值计划，斑马将回报那些致力于推广Zebra（斑马）产品并随斑马一起发展自己增值业务的合作伙伴。
通过和ISV的合作，斑马公司将进一步深化行业业务拓展，提供行业所需的定制解决方案。
一汽的信息化，只占应用的30%～40%
相信中国制造业的信息化建设，刚刚起步，相信中国软件市场的70%机会在制造业，程传海认为中国汽车业信息化大有可为。
成立于2000年12月8日，长春一汽启明技术股份有限公司的前身，是中国第一汽车集团公司电子计算处。2004年，一汽启明进行股份制改制，实现了主体投资多元化，现为一汽集团的控股子公司。