空运货物和集装设备出现差错、破损或丢失的现象在航空货运领域屡见不鲜，这是传统的条形码技术无法有效解决的问题，而射频识别技术则可实现对动态物体的识别和跟踪，能有效地提高航空货运业的运营效率。
射频识别技术（RFID）
是从20世纪90年代起开始商业应用并逐渐走向成熟的一项自动识别技术，它能提高识别效率和识别准确性，并有可能在未来完全替代条形码。尽管RFID技术在制造业、零售业以及物流运输业等各个领域已有广泛应用，但在航空运输业中的应用还处于起步阶段。
在我国航空运输业高速发展的背景下，航空货运由于货物种类繁多、点多面广等特点，难免出现差错，而传统的条形码技术运行效率相对较低，当我国航空货运持续高速增长，总量逐年上升的时候，借助较为先进的识别技术提高航空货运业的效率显得尤为重要。
RFID技术的优点
RFID是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，可识别高速运动物体并能同时识别多个标签，其识别工作无须人工干预并可工作于各种恶劣环境。
一套完整的RFID系统包括标签、读写器和软件三个部件。其中，标签通常粘贴于需要被识别或跟踪的对象上，如货物或集装箱上。
被识别的物体粘贴着含有智能芯片的标签，其相关信息储存在芯片中。在目标识别过程中，由读写器发射一种特定频率的无线电波并由标签中的天线接收并传给感应器，用以驱动后者将其内部的ID码送出，此时读写器通过接收这一ID码即可识别目标，同时，读写器还能对物体实施实时跟踪。
RFID有短距离射频和长距离射频两种产品。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣环境，而条形码在这样的环境中易遭到损坏；长距离射频产品多用于交通运输系统，如用于自动收费站或车辆识别等，其识别距离可达几十米。
与传统的磁卡、IC卡相比，RFID技术最大的优势在于可实现远距离和非接触式识别，因此它在完成识别工作时无须人工干预；有助于实现系统自动化且射频识别产品不易损坏；能在恶劣环境中使用；可识别高速运动物体并可同时识别多个物体，以及操作快捷方便。其发送器无须使用电池、免接触免刷卡，晶片密码唯一且无法复制，安全性高，使用寿命长。
RFID技术在航空运输中的应用