h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify } .h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify } .union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px } .union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px } “我不明白尼泊尔政府为什么不从中国进口石油，他们已经沿着尼中边境修高等级的公路，而且正修筑铁路到尼中边境。”5月13日，加德满都出租车司机拉梅什·卡纳尔在加油站前望着几公里长准备加油的车队对记者抱怨说，他已经在加油站前排了一晚上的队。
印度要给尼泊尔“断油”
由于大山阻隔，尼泊尔的多数贸易都必须经过南部德赖平原与印度或通过印度与第三国进行。印度虽然同意尼泊尔经过印度从第三国进口石油产品，但尼泊尔目前唯一的石油供应商仍是印度石油公司。
正因只有一条“油路”，尼泊尔石油供应经常受到影响。1月16日，尼泊尔南部德赖平原就爆发罢工和骚乱，尼泊尔通过印度进口的石油产品在一段时间内完全停顿。在油料最短缺的2、3月间，许多尼泊尔司机推着车在加油站前连夜排队，汽车一车一次只能加5升，摩托车只能加3升。卡纳尔说：“我排一晚上的队只够我把车开回家的。”
骚乱平息没多久，5月的尼泊尔油市波澜再起。由于经营不善，尼泊尔石油公司自3月起就未及时向印度石油公司偿还债务。印度石油公司7日对尼泊尔的石油出口减少40%。据悉，尼泊尔石油公司共欠印度石油公司约60亿尼泊尔卢比(约合9000万美元)。
石油可是经济的命脉，尼泊尔媒体纷纷报道，尼政府出面向印度政府发出了紧急求助信号。尼泊尔工商和供应大臣10日拜会印度驻尼泊尔大使时话语非常诚恳：“我请求印度大使要求印度石油公司恢复供应，并给我们些时间来还清旧债。”12日，年事已高的柯伊拉腊首相也因此会见印度大使寻求帮助。