这几日，中石化全新加油站在武汉亮相：统一白色调，灯光更柔和，厕所设残疾人专用通道，新建“易捷”便利店，销售零食、饮料及汽车用品等。3年内，中石化在汉所有加油站，全部改成如此模样。
此前，中石油在汉加油站，同样完成外观改造：统一标识，突出品牌形象。未来，在武汉中石油加油，车主可以刷IC卡，几分钟交完油费。
两大石油销售企业，为何不约而同在汉大规模“整柜台”？
业内人士介绍，2006年12月11日起，中国成品油批发市场全面开放，外资公司可在中国建造油库、码头和销售网络，销售自产成品油。中国成品油市场面临一场国际化大洗牌。
国际油品公司进入中国，一般先建加油站，摸清市场打基础，再建油库成立中转站，从国外进口成品油销售。
目前，外资企业在汉加油站10座左右，不算多。其成熟的运营机制和雄厚资本，不容小视。中石化有关人士担忧，待外资建好中转油库，进入中国的速度就会加快。“这几年，外资注意力在沿海，3年内必将转战江城。现在作准备，已是箭在弦上。”
前几年，中石化、中石油两家公司忙于争夺网点资源：新建自主加油站，收购社会加油站。目前，中石化在汉布局200多个点，中石油今年加油站点预计突破100座，攻守要塞基本形成。
两家企业坦陈，快速扩张期管理体系、信息网络系统没有理顺，部分收购的社会加油站，外观破落，设备待更新，服务不到位。
反观外资加油站，利用有限网点，提供增值服务。
常青路道达尔加油站内，便利店服务专业，车用品、食品、饮品俱全，价格不高，提供免费茶水。站在店中，方便面即买即泡，国内加油站类似服务不多。
一次，中石油湖北销售公司副总经理肖荣华随访一位司机，为什么挑“道达尔”加油站加油。那位司机回答，油的质量要好些。“其实，那座加油站的油是我们提供的，两家的油没有丝毫差别。说穿了，别人的品牌已经显示效力。”
他表示，现在“整柜台”，就是转向服务质量提高，增加品牌形象竞争力。“今年，扩张速度放缓，零售网络由数量型向质量型转变。”