截至昨天下午3点，纽约商业期货交易所(NYMEX)5月份交割轻质原油报64.72美元/桶，上涨1.79美元，涨幅达2.84%。而国际油价已经连续第七个交易日上涨。
受此消息刺激，航空板块昨日均有不同程度下跌。其中海航下跌6.63%至5.63元，上航下跌5.53%至5.13元，东航下跌5.35%至4.95元，国航跌幅最小，微挫0.62%报收8.03元。
航油成本已经成为航空公司最重要的成本支出。中信证券分析师马晓立表示，根据其对2006年整体情况的测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。而国航公布的2006年年报显示，虽然燃油价格在去年下半年回落，但燃油消耗量增加及燃油价格上涨仍使国航的经营费用较2005年增加21.72%，达到390亿元。中信建投的航空分析师李磊指出，去年国际和国内航油均价上涨了20%左右，而燃油附加费只能冲抵60%左右的油价涨幅。
不过航空公司对于油价的预期较为平稳。东航董秘罗祝平昨日接受上海证券报采访时表示，预计2007年航油价格仍将维持高位，但不会超过2006年的水平。而国航董事长李家祥也于近日表示，2007年尽管航油价格带来的成本压力依然巨大，但中国经济持续发展，将带动国航业务快速增长。北京奥运会即将来临，国航作为北京奥运会航空客运合作伙伴，将会很好地抓住这一良机。