除了已经运营的南沙一期项目，泰山石化在福建泉州、上海洋山港的石油仓储项目也已开始建设。在这三个项目中，除了上海洋山项目，泰山石化都处于绝对控股地位。
其中，与广州南沙资产运营公司合资建设的南沙项目，泰山石化拥有70%的股份，而泉州项目，在2006年7月的收购完成之后，泰山石化更是处于100%控股地位。
只有在上海洋山项目中，泰山石化以控股28%处于参股地位，其他股东包括上海市政府的投资公司上海同盛和中石油等。
上海洋山的项目在三个项目中规划最大，到2011年建成后将达到240万立方米的规模。尽管不处于控股地位，甚至也不是最大股东，但一直对控制权极为珍视的泰山石化对目前的安排也坦然接受。
张震远说：“我们这几家股东有很大互补的能力，有伙伴是好事，可以分担责任，互补优势。”
独特产业链
泰山石化在内地的三个仓储项目，名为“仓储”，却绝非仅为仓储。
在整个石油的产业链中，上游为勘探、生产、提炼，中游为供应、运输，下游为仓储、分销。而泰山所致力的一站式综合石油供应商的经营模式就是要将中游和下游打通，以囊括从供应、运输到仓储、分销的整个中下游产业链。
在国际石油供应链中，泰山石化的经营模式可谓独特。张震远说：“国际上基本上是专做一块，仓储就是仓储，运输就是运输。”
张震远认为，支撑泰山石化发展这种模式的原因在于国内市场的巨大空间。因为，在三大巨头对石油产业链上游的牢牢掌控下，只有中下游才是泰山石化最佳的突破空间。
而在泰山石化对中下游产业链的掌控中，能否改变现有石油产业的游戏规则，张震远对此表示低调，他说：“我们无意成为中国第四大石油公司，和三大石油公司也不存在竞争。”然而在其他产业的流通领域(如家电)，通过对渠道的掌控取得产业话语权的例子并不少见。[1] [2] [3] [下一页]